Chaque jour, l’équipe d’Aircraft For Sale sélectionne un avion qui retient notre attention parce qu’il est unique, représente une bonne affaire ou possède d’autres qualités intéressantes. Vous pouvez lire quotidiennement Avions à vendre : le premier choix du jour sur FLYINGMag.com.
Le premier choix d’aujourd’hui est un Citabria 7ECA champion américain de 1965.
Cette version particulière du Citabria, le 7ECA de 100 ch, est ma préférée car c’est une machine si douce et indulgente, surtout parmi les traîneaux. Mon aéroclub en possède un dans lequel je prends occasionnellement des formations récurrentes pour maintenir mon approbation de roue de queue en forme. Au fond, cependant, je pense que la meilleure façon de rester à jour dans un avion à roue arrière est de le piloter tout le temps.
Lorsque je pilote le Citabria, je finis toujours par penser à ce qui se passerait si je le possédais. J’imagine que ma femme serait parfaitement heureuse de voyager à Deer Isle, dans le Maine, ou à Martha’s Vineyard, dans le Massachusetts, sur la banquette arrière, à moins de la moitié de la vitesse de croisière de notre Commander 114B. Nous aurions plus de temps pour savourer l’expérience.
Cette Citabria de voltige de 1965 compte 1 173 heures sur la cellule et 837 heures sur son moteur Continental O-200 de 100 ch depuis la révision. Son hélice McCauley ACM6948 a été équilibrée dynamiquement en 2021. L’avion a été recouvert de Poly Fiber et repeint en 2004, avec un nouvel intérieur installé la même année. Il est équipé de pneus 8,50, d’une roue arrière Scott 3200 et d’une porte de voltige à dégagement rapide.
Le panneau gyroscopique complet comprend un accéléromètre, un Garmin GTR 225 avec interphone, un transpondeur KT 76A Mode C et un uAvionix Skybeacon ADS-B. L’avion est également livré avec un moniteur moteur JPI 730 qui n’a pas été installé.
Les pilotes qui ont envie de l’étreinte chaleureuse entre le train d’atterrissage à jambes de force oléo et une bande d’herbe, et de la joie de voler bas et lentement, en suivant les caractéristiques du terrain au lieu de la ligne magenta, devraient considérer ce Citabria champion américain de 1965, disponible pour 45 000 $ sur AircraftForSale.
Vous pouvez organiser le financement de l’avion via FLYING Finance. Pour plus d’informations, envoyez un email [email protected].
Bibliographie :
Robur le conquérant/13.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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