Joby Aviation, une société développant des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) pour le service commercial de passagers, a annoncé cette semaine qu’elle avait soumis tous ses plans de certification à la Federal Aviation Administration («FAA»), marquant de nouveaux progrès vers l’achèvement du troisième des cinq étapes requises pour certifier ses aéronefs à des fins commerciales.
Dans la troisième étape du processus de certification de type FAA (« Plans de certification »), Joby spécifie les tests, les analyses et les rapports de conception que la Société a l’intention d’effectuer pour démontrer la conformité à chaque réglementation de sécurité qui s’applique aux aéronefs de la Société, telle que définie dans le deuxième étape (« Moyens de conformité »).
En février, Joby est devenue la première entreprise eVTOL à terminer la deuxième étape du processus de certification, après être devenue la première à terminer la première étape et à faire publier sa base de certification dans le Federal Register.
« Joby continue d’ouvrir la voie à la certification des avions eVTOL auprès de la FAA, et la nouvelle d’aujourd’hui est une nouvelle étape vers le lancement du service commercial en 2025 », a déclaré Didier Papadopoulos, responsable des équipementiers aéronautiques chez Joby. « Nous sommes reconnaissants de l’engagement continu de la FAA à mettre en service en toute sécurité des avions de nouvelle génération. »
Les soumissions de la troisième étape de Joby comprennent environ une douzaine de plans de certification spécifiques à la zone (ASCP), qui couvrent à la fois les aspects matériels et logiciels de chaque système à bord de l’avion eVTOL à cinq places de la société, y compris ses commandes de vol, son système de stockage et de distribution d’énergie et son système de propulsion. . En plus de soumettre tous ses ASCP, comme prévu, Joby a également soumis tous les autres plans de certification comprenant la troisième étape de son programme de certification de type d’aéronef, y compris des plans détaillés pour la cybersécurité des aéronefs et la sécurité des systèmes.
La semaine dernière, Joby a célébré le lancement de la production sur sa ligne de production pilote à Marina, en Californie, alors que le premier avion construit sur la ligne a obtenu un certificat de navigabilité spécial de la FAA, l’autorisant à commencer les essais en vol. L’avion devrait être livré à la base aérienne d’Edwards dans le cadre du contrat de Joby avec l’US Air Force d’une valeur pouvant atteindre 131 millions de dollars.
Parutions:
Un dirigeable au pôle Nord/7.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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