Les visiteurs du Museum of Flight de Seattle auront bientôt l’occasion de revivre les premiers jours de l’aviation militaire grâce à la collaboration de deux entreprises technologiques locales.

Les talents de One-G Simulation, le fabricant des dispositifs d’entraînement au pilotage approuvés par la FAA, et de la société de technologie éducative Cignatec ont créé deux simulateurs Sopwith Camel dans le cadre de l’exposition du Musée sur la Première Guerre mondiale.

Le musée a chargé One-G de concevoir et de construire les appareils destinés à offrir aux visiteurs du musée une expérience de vol immersive grâce à une gamme de scénarios activés par l’utilisateur.

À propos des simulateurs

One-G produit des appareils de formation aéronautique de qualité professionnelle approuvés par la FAA. L’entreprise a débuté dans un garage de la région de Seattle lorsque Xylon Saltzman, PDG de One-G, ingénieur, instructeur de vol et pilote charter, a été contraint de se rendre en Arizona pour une formation récurrente spécifique au type. Il réalise qu’il existe un marché pour un meilleur accès aux équipements et l’entreprise est née. Selon Saltzman, One-G a reçu sa première lettre d’autorisation de la FAA en 2011. Aujourd’hui, One-G possède environ 100 appareils dans le monde de la formation au pilotage, allant des unités de formation primaires qui simulent les cockpits à cadran rond et G1000 aux plus avancés. dispositifs utilisés pour la formation par des entreprises telles que les fournisseurs d’ambulances aériennes qui utilisent des TBM et des PC-12.

« En tant que résident de longue date de Seattle, ce fut un plaisir de collaborer avec le Museum of Flight, en apportant avec succès l’expérience de piloter un Sopwith Camel au grand public », a déclaré Saltzman.

Cignatec se consacre à la création d’expériences d’apprentissage grâce à l’application de la technologie. Josh Swanson, président de Cignatec, est enthousiasmé par la collaboration avec One-G et le MOF. « En tant que membre de longue date du Museum of Flight et défenseur de l’éducation STEM, soutenir le musée dans ce projet a été un privilège et très amusant – et bien sûr, c’est toujours formidable de travailler avec One-G. »

Selon Drew Pine, ingénieur en chef simulation pour One-G, «Nous n’avions jamais rien fait de tel auparavant. C’était assez différent des projets FAA que nous développons principalement. Nous voulions le rendre agréable pour les non-pilotes. À cette fin, les unités disposent d’un contrôle de profondeur et d’ailerons et d’un gouvernail automatique. « Il s’agit davantage d’un dispositif éducatif d’arcade que d’un dispositif de formation », a-t-il déclaré.

Il existe trois scénarios : entraînement au décollage et à l’atterrissage, suivi du leader (un autre Sopwith Camel) et vol à travers les anneaux. Les vols se déroulent au-dessus de l’Europe rurale, vers 1917. Les scénarios sont sélectionnés en appuyant sur un bouton et durent environ deux minutes.

À propos de Sopwith Camel

Le Sopwith Camel est un biplan monoplace à cockpit ouvert de la Première Guerre mondiale. Introduit par la Sopwith Aviation Company en 1917, il est devenu l’un des avions de combat les plus connus de la Première Guerre mondiale. L’avion a également été immortalisé dans la bande dessinée Peanuts. se déshabiller alors que Snoopy, le Beagle du dessin animé à l’imagination riche, se faisait passer pour un as de l’aviation de la Première Guerre mondiale aux commandes d’un Sopwith Camel alors qu’il était assis au sommet de sa niche.

À propos du Musée de l’Aviation

Le Museum of Flight est situé à l’aéroport international de King County/Boeing Field (KBFI). La collection du musée contient des artefacts aéronautiques antérieurs aux frères Wright et s’étendant tout au long du programme spatial. Le MOF est l’un des plus grands musées de l’aviation du pays et offre l’avantage supplémentaire que les pilotes puissent le visiter par avion.

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